
બ્રાન્ડ નામ: વોન્સમાર્ટ
ડીસી બ્રશલેસ મોટર સાથે ઉચ્ચ દબાણ
બ્લોઅર પ્રકાર: સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન
વોલ્ટેજ: 24vdc
બેરિંગ: NMB બોલ બેરિંગ
પ્રકાર: સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન
લાગુ ઉદ્યોગો: ઉત્પાદન પ્લાન્ટ
ઇલેક્ટ્રિક કરંટ પ્રકાર: ડીસી
બ્લેડ સામગ્રી: પ્લાસ્ટિક
માઉન્ટિંગ: છતનો પંખો
મૂળ સ્થાન: ઝેજિયાંગ, ચીન
વોલ્ટેજ: 24VDC
પ્રમાણપત્ર: ce, RoHS, ETL
વોરંટી: ૧ વર્ષ
વેચાણ પછીની સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે: ઑનલાઇન સપોર્ટ
આયુષ્ય (MTTF): >20,000 કલાક (25 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે)
વજન: 80 ગ્રામ
હાઉસિંગ સામગ્રી: પીસી
એકમનું કદ: D70mm *H37mm
મોટર પ્રકાર: થ્રી ફેઝ ડીસી બ્રશલેસ મોટર
આઉટલેટ વ્યાસ: OD17mm ID12mm
નિયંત્રક: બાહ્ય
સ્થિર દબાણ: 6.8kPa
WS7040-24-V200 બ્લોઅર 0 kpa દબાણ પર મહત્તમ 22m3/h હવા પ્રવાહ અને મહત્તમ 6.8kpa સ્થિર દબાણ સુધી પહોંચી શકે છે. જો આપણે 100% PWM સેટ કરીએ તો આ બ્લોઅર 3kPa પ્રતિકાર પર ચાલે છે ત્યારે તેમાં મહત્તમ આઉટપુટ એર પાવર હોય છે. જો આપણે 100% PWM સેટ કરીએ તો આ બ્લોઅર 5.5kPa પ્રતિકાર પર ચાલે છે ત્યારે તેની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા હોય છે. અન્ય લોડ પોઈન્ટ કામગીરી નીચે PQ વળાંકનો સંદર્ભ આપે છે:
(૧) WS7040-24-V200 બ્લોઅર બ્રશલેસ મોટર્સ અને NMB બોલ બેરિંગ્સ સાથે છે જે ખૂબ લાંબુ આયુષ્ય દર્શાવે છે; આ બ્લોઅરનો MTTF 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર્યાવરણીય તાપમાને 20,000 કલાકથી વધુ સમય સુધી પહોંચી શકે છે.
(2) આ બ્લોઅરને કોઈ જાળવણીની જરૂર નથી
(૩) બ્રશલેસ મોટર કંટ્રોલર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા આ બ્લોઅરમાં સ્પીડ રેગ્યુલેશન, સ્પીડ પલ્સ આઉટપુટ, ફાસ્ટ એક્સિલરેશન, બ્રેક વગેરે જેવા ઘણા અલગ અલગ નિયંત્રણ કાર્યો છે. તેને બુદ્ધિશાળી મશીન અને સાધનો દ્વારા સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
(૪) બ્રશલેસ મોટર ડ્રાઇવર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા બ્લોઅરમાં ઓવર કરંટ, અંડર/ઓવર વોલ્ટેજ, સ્ટોલ પ્રોટેક્શન હશે.
આ બ્લોઅરનો ઉપયોગ એર કુશન મશીન, CPAP મશીન, SMD સોલ્ડરિંગ રિવર્ક સ્ટેશન પર વ્યાપકપણે થઈ શકે છે.
પ્ર: ગ્રાહક: શું હું આ બ્લોઅરનો ઉપયોગ મેડિકલ ડિવાઇસ માટે કરી શકું?
A: હા, આ અમારી કંપનીનો એક બ્લોઅર છે જેનો ઉપયોગ Cpap અને વેન્ટિલેટર પર થઈ શકે છે.
પ્રશ્ન: મહત્તમ હવાનું દબાણ કેટલું છે?
A: ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, મહત્તમ હવાનું દબાણ 6.5 Kpa છે.
ડીસી મોટર અને એસિંક્રોનસ મોટરની તુલનામાં, બ્રશલેસ ડીસી મોટરની મુખ્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ છે:
1. ડીસી મોટરની ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ દ્વારા મેળવવામાં આવે છે. તેમાં વધુ સારી નિયંત્રણક્ષમતા અને વિશાળ ગતિ શ્રેણી છે.
2. રોટર પોઝિશન ફીડબેક માહિતી અને ઇલેક્ટ્રોનિક મલ્ટીફેઝ ઇન્વર્ટર ડ્રાઇવરની જરૂર છે.
૩. મૂળભૂત રીતે, એસી મોટર બ્રશ અને કોમ્યુટેટરના સ્પાર્ક અને ઘર્ષણ વિના ઉચ્ચ ગતિએ કામ કરી શકે છે. તેમાં ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, લાંબુ કાર્યકારી જીવન અને જાળવણીની જરૂર નથી.
4. બ્રશલેસ ડીસી મોટરમાં ઉચ્ચ પાવર ફેક્ટર, રોટર અને ગરમીનું નુકસાન થતું નથી, અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા હોય છે: ડેટાની તુલનામાં, 7.5 kW અસિંક્રોનસ મોટરની કાર્યક્ષમતા 86.4% છે, અને સમાન ક્ષમતાવાળા બ્રશલેસ ડીસી મોટરની કાર્યક્ષમતા 92.4% સુધી પહોંચી શકે છે.
૫. ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ પાર્ટ્સ હોવા જોઈએ, કુલ કિંમત ડીસી મોટર કરતા વધારે છે.
એસી સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે બે પ્રકારના મોટર્સનો ઉપયોગ થાય છે: ઇન્ડક્શન મોટર અને પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર. પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટરને અલગ અલગ કાર્ય સિદ્ધાંત અનુસાર સાઇનસૉઇડલ બેક EMF પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર (PMSM) અને સ્ક્વેર વેવ બેક EMF બ્રશલેસ DC મોટર (BLDCM) માં વિભાજિત કરી શકાય છે. જેથી તેમનો ડ્રાઇવિંગ કરંટ અને કંટ્રોલ મોડ અલગ હોય.
સાઇનસૉઇડલ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટરનો પાછળનો EMF સાઇનસૉઇડલ હોય છે. મોટર સરળ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવા માટે, મોટર વિન્ડિંગમાંથી વહેતો પ્રવાહ સાઇનસૉઇડલ હોવો જોઈએ. તેથી, સતત રોટર પોઝિશન સિગ્નલ જાણીતો હોવો જોઈએ, અને ઇન્વર્ટર મોટરને સાઇનસૉઇડલ વોલ્ટેજ અથવા કરંટ પ્રદાન કરી શકે છે. તેથી, PMSM ને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અથવા કરંટ અપનાવવાની જરૂર છે. પોઝિશન એન્કોડર અથવા રિઝોલ્વરનું રિઝોલ્યુશન પણ ખૂબ જટિલ છે.
BLDCM ને ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન પોઝિશન સેન્સરની જરૂર નથી, ફીડબેક ડિવાઇસ સરળ છે, અને કંટ્રોલ અલ્ગોરિધમ પ્રમાણમાં સરળ છે. વધુમાં, BLDCM ટ્રેપેઝોઇડલ વેવનું એર ગેપ મેગ્નેટિક ફિલ્ડ PMSM સાઇનુસોઇડલ વેવ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ છે, અને BLDCM ની પાવર ડેન્સિટી PMSM કરતાં વધુ છે. તેથી, કાયમી ચુંબક બ્રશલેસ DC મોટરના ઉપયોગ અને સંશોધન પર વધુને વધુ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે.