PM2.5 ડિટેક્ટર બ્લોઅર
બ્લોઅર સુવિધાઓ
બ્રાન્ડ નામ: વોન્સમાર્ટ
ડીસી બ્રશલેસ મોટર સાથે ઉચ્ચ દબાણ
બ્લોઅર પ્રકાર: સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન
વોલ્ટેજ: 220 VAC
બેરિંગ: NMB બોલ બેરિંગ
લાગુ ઉદ્યોગો: ઉત્પાદન પ્લાન્ટ
ઇલેક્ટ્રિક કરંટ પ્રકાર: એસી
બ્લેડ સામગ્રી: પ્લાસ્ટિક
માઉન્ટિંગ: છતનો પંખો
મૂળ સ્થાન: ઝેજિયાંગ, ચીન
પ્રમાણપત્ર: ce, RoHS
વોરંટી: ૧ વર્ષ
વેચાણ પછીની સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે: ઑનલાઇન સપોર્ટ
આયુષ્ય (MTTF): >20,000 કલાક (25 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે)
વજન: ૮૮૬ ગ્રામ
હાઉસિંગ સામગ્રી: પીસી
ઉત્પાદનનું નામ: PM2.5 ડિટેક્ટર બ્લોઅર
મોટર પ્રકાર: થ્રી ફેઝ ડીસી બ્રશલેસ મોટર
નિયંત્રક: બાહ્ય
સ્થિર દબાણ: 11kPa
ચિત્રકામ
બ્લોઅર કામગીરી
WS130120S-220-240-X300 બ્લોઅર 0 kpa દબાણ પર મહત્તમ 95m3/h હવા પ્રવાહ અને મહત્તમ 11kpa સ્થિર દબાણ સુધી પહોંચી શકે છે. જો આપણે 100% PWM સેટ કરીએ તો આ બ્લોઅર 8.5kPa પ્રતિકાર પર ચાલે છે ત્યારે તેમાં મહત્તમ આઉટપુટ એર પાવર હોય છે, જો આપણે 100% PWM સેટ કરીએ તો આ બ્લોઅર 8.5kPa પ્રતિકાર પર ચાલે છે ત્યારે તેની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા હોય છે. અન્ય લોડ પોઈન્ટ કામગીરી નીચે PQ વળાંકનો સંદર્ભ લો:
ડીસી બ્રશલેસ બ્લોઅરનો ફાયદો
(૧) WS130120S-220-240-X300 બ્લોઅર બ્રશલેસ મોટર્સ અને NMB બોલ બેરિંગ્સ સાથે છે જે ખૂબ લાંબો આયુષ્ય દર્શાવે છે; આ બ્લોઅરનો MTTF 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર્યાવરણીય તાપમાને 15,000 કલાકથી વધુ સમય સુધી પહોંચી શકે છે.
(2) આ બ્લોઅરને કોઈ જાળવણીની જરૂર નથી.
(૩) બ્રશલેસ મોટર કંટ્રોલર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા આ બ્લોઅરમાં સ્પીડ રેગ્યુલેશન, સ્પીડ પલ્સ આઉટપુટ, ફાસ્ટ એક્સિલરેશન, બ્રેક વગેરે જેવા ઘણા અલગ અલગ નિયંત્રણ કાર્યો છે. તેને બુદ્ધિશાળી મશીન અને સાધનો દ્વારા સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
(૪) બ્રશલેસ મોટર ડ્રાઇવર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા બ્લોઅરમાં ઓવર કરંટ, અંડર/ઓવર વોલ્ટેજ, સ્ટોલ પ્રોટેક્શન હશે.
અરજીઓ
આ બ્લોઅરનો ઉપયોગ વેક્યુમ મશીન, ડસ્ટ કલેક્ટર, ફ્લોર ટ્રીટમેન્ટ મશીન પર વ્યાપકપણે થઈ શકે છે.
બ્લોઅરનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
આ બ્લોઅર ફક્ત CCW દિશામાં જ ચાલી શકે છે. ઇમ્પેલરની ચાલતી દિશા ઉલટાવી દેવાથી હવાની દિશા બદલી શકાતી નથી.
બ્લોઅરને ધૂળ અને પાણીથી બચાવવા માટે ઇનલેટ પર ફિલ્ટર કરો.
બ્લોઅરનું આયુષ્ય લાંબું બનાવવા માટે પર્યાવરણનું તાપમાન શક્ય તેટલું ઓછું રાખો.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
પ્રશ્ન: શું આપણે પાણી શોષવા માટે આ સેન્ટ્રીફ્યુગલ એર બ્લોઅરનો ઉપયોગ કરી શકીએ?
A: આ બ્લોઅર ફેનનો ઉપયોગ પાણી ચૂસવા માટે કરી શકાતો નથી. જો તમારે પાણી ચૂસવાની જરૂર હોય, તો તમે અમને આ ખાસ કાર્યકારી સ્થિતિ માટે યોગ્ય વસ્તુ પસંદ કરવાનું કહી શકો છો.
પ્રશ્ન: શું આપણે આ સેન્ટ્રીફ્યુગલ એર બ્લોઅરનો ઉપયોગ સીધી ધૂળ ચૂસવા માટે કરી શકીએ?
A: આ બ્લોઅર ફેનનો ઉપયોગ સીધી ધૂળ ચૂસવા માટે કરી શકાતો નથી. જો તમારે ધૂળ ચૂસવાની જરૂર હોય, તો તમે અમને આ ખાસ કાર્યકારી સ્થિતિ માટે યોગ્ય વસ્તુ પસંદ કરવાનું કહી શકો છો.
પ્રશ્ન: જો કામ કરવાની સ્થિતિ ગંદી હોય તો શું કરી શકાય?
A: બ્લોઅર ફેનના ઇનલેટ પર ફિલ્ટર એસેમ્બલ કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે.
બ્રશલેસ ડીસી મોટર એસી સર્વો સિસ્ટમ તેની નાની જડતા, મોટા આઉટપુટ ટોર્ક, સરળ નિયંત્રણ અને સારા ગતિશીલ પ્રતિભાવને કારણે ઝડપથી વિકાસ પામી રહી છે. તેની પાસે વ્યાપક એપ્લિકેશન સંભાવનાઓ છે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ સર્વો ડ્રાઇવના ક્ષેત્રમાં, તે ધીમે ધીમે પરંપરાગત ડીસી સર્વો સિસ્ટમને બદલશે. જો કે, BLDC માં ટોર્ક રિપલ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે, જે વધુ પોઝિશન કંટ્રોલ અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન ગતિ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી. ફેઝ કરંટ કમ્યુટેશન ટોર્ક રિપલ માટેનું એક મુખ્ય કારણ છે.
નોન-કમ્યુટેટિંગ ફેઝ કરંટ ફીડબેક સાથે AC સર્વો સિસ્ટમમાં, ઓછી-સ્પીડ કોમ્યુટેટિંગ ટોર્ક રિપલને નિયંત્રિત કરી શકાય છે, પરંતુ હાઇ-સ્પીડ પરિસ્થિતિમાં તેને નિયંત્રિત કરી શકાતું નથી, નોન-કમ્યુટેટિંગ ફેઝ કરંટ અનિયંત્રિત છે. તેથી, વધુ સારી કોમ્યુટેશન ટોર્ક કામગીરી પ્રાપ્ત કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ કોમ્યુટેશન સ્કીમ શોધવી જરૂરી છે.
કમ્યુટેશન પ્રક્રિયામાં ઇન્વર્ટરની અસરકારક સ્વિચિંગ સ્થિતિ નિયમો અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ.
નિયમ ૧: વર્તમાન રોટર સ્થિતિનું પાલન કરો, એટલે કે, બંધ કરો, અનુરૂપ સ્વીચ અદૃશ્ય થઈ જવી જોઈએ, અને અનુરૂપ સ્વીચ સ્થાપિત થવી જોઈએ.
નિયમ ૨: નિયમ ૧ હેઠળ, એકલ અને દ્વિધ્રુવી નિયંત્રણોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
નિયમ ૩: અનુરૂપ સ્વીચ વિલંબને બંધ કરવાની મંજૂરી આપો.
કમ્યુટેશન સ્ટેટ હેઠળ સ્વિચ કંટ્રોલ સ્ટ્રેટેજીના ગુણ અને ખામીઓનું મૂલ્યાંકન નીચેના બે સૂચકાંકો દ્વારા કરવામાં આવે છે:
૧. કોમ્યુટેશનને કારણે ટોર્ક ધબકારા શક્ય તેટલું નાનું હોય છે (નોન કોમ્યુટેશન કરંટ ધબકારા શક્ય તેટલું નાનું હોય છે).
2. શક્ય હોય ત્યાં સુધી પરિવહનનો સમય ઓછો કરો.
