બ્રાન્ડ નામ: Wonsmart
ડીસી બ્રશલેસ મોટર સાથે ઉચ્ચ દબાણ
બ્લોઅર પ્રકાર: કેન્દ્રત્યાગી ચાહક
વોલ્ટેજ: 24 વીડીસી
બેરિંગ: NMB બોલ બેરિંગ
પ્રકાર: કેન્દ્રત્યાગી ફેન
લાગુ ઉદ્યોગો: મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ
ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન પ્રકાર: ડીસી
બ્લેડ સામગ્રી: પ્લાસ્ટિક
માઉન્ટ કરવાનું: સીલિંગ ફેન
મૂળ સ્થાન: ઝેજિયાંગ, ચીન
પ્રમાણપત્ર: CE, RoHS
વોરંટી: 1 વર્ષ
વેચાણ પછીની સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે: ઑનલાઇન સપોર્ટ
લાઇફ ટાઇમ (MTTF): >20,000 કલાક (25 ડિગ્રી સે.થી નીચે)
વજન: 430 ગ્રામ
હાઉસિંગ સામગ્રી: PC
કદ: D87mm*H78mm
મોટરનો પ્રકાર: થ્રી ફેઝ ડીસી બ્રશલેસ મોટર
સ્થિર દબાણ: 10.5kPa
WS10690-24-240-S250 બ્લોઅર 0 kpa પ્રેશર પર મહત્તમ 78m3/h એરફ્લો અને મહત્તમ 10.5kpa સ્ટેટિક પ્રેશર સુધી પહોંચી શકે છે. જો આપણે 100% PWM સેટ કરીએ તો આ બ્લોઅર 4.5kPa રેઝિસ્ટન્સ પર ચાલે ત્યારે તે મહત્તમ આઉટપુટ એર પાવર ધરાવે છે. કાર્યક્ષમતા જ્યારે આ બ્લોઅર 4.5kPa રેઝિસ્ટન્સ પર ચાલે છે જો આપણે 100% PWM સેટ કરીએ. અન્ય લોડ પોઈન્ટ પરફોર્મન્સ નીચે PQ વળાંકનો સંદર્ભ લો:
(1) WS10690-24-240-S250 બ્લોઅર બ્રશલેસ મોટર્સ અને NMB બોલ બેરિંગ્સ સાથે છે જે ખૂબ લાંબુ આયુષ્ય સૂચવે છે;આ બ્લોઅરનું MTTF 20 ડિગ્રી સે. પર્યાવરણીય તાપમાને 15,000 કલાકથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે
(2) આ બ્લોઅરને કોઈ જાળવણીની જરૂર નથી
(3) બ્રશલેસ મોટર કંટ્રોલર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા આ બ્લોઅરમાં સ્પીડ રેગ્યુલેશન, સ્પીડ પલ્સ આઉટપુટ, ઝડપી પ્રવેગક, બ્રેક વગેરે જેવા ઘણાં વિવિધ નિયંત્રણ કાર્યો હોય છે. તેને બુદ્ધિશાળી મશીન અને સાધનો દ્વારા સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
(4) બ્રશલેસ મોટર ડ્રાઇવર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા બ્લોઅર પાસે ઓવર કરંટ, અંડર/ઓવર વોલ્ટેજ, સ્ટોલ પ્રોટેક્શન હશે.
આ બ્લોઅરનો વ્યાપકપણે કોફી બીન રોસ્ટર, વેક્યુમ મશીન અને વેન્ટિલેશન પર ઉપયોગ કરી શકાય છે.
પ્ર: બ્લોઅરનો અવાજ કેવી રીતે ઘટાડવો?
A: અમારા ઘણા ગ્રાહકો ફોમ, સિલિકોનનો ઉપયોગ બ્લોઅર પંખા અને બ્લોઅર અવાજને ઇન્સ્યુલેટ કરવા માટે મશીન વચ્ચે ભરવા માટે કરે છે.
પ્ર: જો કામ કરવાની સ્થિતિ ગંદી હોય તો આપણે શું કરી શકીએ?
A: બ્લોઅર પંખાના ઇનલેટ પર એસેમ્બલ કરવા માટે ફિલ્ટરની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે.
હેલિકોપ્ટર અને ડ્રોન સહિત મોડેલ એરક્રાફ્ટ માટે બ્રશલેસ મોટર્સ લોકપ્રિય મોટર પસંદગી બની ગઈ છે.તેમના સાનુકૂળ પાવર-ટુ-વેટ રેશિયો અને ઉપલબ્ધ કદની વિશાળ શ્રેણી, 5 ગ્રામથી ઓછી કિલોવોટ આઉટપુટ રેન્જમાં સારી રીતે રેટ કરાયેલી મોટી મોટર્સે, ઇલેક્ટ્રિક-સંચાલિત મોડલ ફ્લાઇટ માટે બજારમાં ક્રાંતિ લાવી છે, સિવાય કે વર્ચ્યુઅલ રીતે તમામ બ્રશ કરેલી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને વિસ્થાપિત કરી છે. ઓછી શક્તિવાળા સસ્તું ઘણીવાર રમકડાના ગ્રેડના વિમાન માટે.તેઓએ મોટા અને ભારે મોડલ્સને પાવર આપતા પહેલાના આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને બદલે સરળ, હળવા વજનના ઇલેક્ટ્રિક મોડલ એરક્રાફ્ટના વિકાસને પણ પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.આધુનિક બેટરી અને બ્રશલેસ મોટર્સના પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયોમાં વધારો મોડલને ધીમે ધીમે ચઢવાને બદલે ઊભી રીતે ચઢવા દે છે.નાના ગ્લો ઇંધણના આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોની તુલનામાં ઓછો અવાજ અને સમૂહનો અભાવ તેમની લોકપ્રિયતાનું બીજું કારણ છે.
કેટલાક દેશોમાં કમ્બશન એન્જિનથી ચાલતા મોડલ એરક્રાફ્ટના ઉપયોગ માટેના કાનૂની પ્રતિબંધો, મોટે ભાગે અવાજ પ્રદૂષણની સંભાવનાને કારણે-તાજેતરના દાયકાઓમાં લગભગ તમામ મોડલ એન્જિનો માટે ઉદ્દેશ્ય-ડિઝાઇન કરેલા મફલર્સ ઉપલબ્ધ હોવા છતાં-એ પણ ઊંચાઈ તરફ શિફ્ટ થવાને સમર્થન આપ્યું છે. - પાવર ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ્સ.