૧૦ કિલોવોટ ફ્યુઅલ સેલ માટે મીની ટર્બો બ્લોઅર
બ્લોઅર સુવિધાઓ
બ્રાન્ડ નામ: વોન્સમાર્ટ
ડીસી બ્રશલેસ મોટર સાથે ઉચ્ચ દબાણ
બ્લોઅર પ્રકાર: સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન
વોલ્ટેજ: 48vdc
બેરિંગ: NMB બોલ બેરિંગ
લાગુ ઉદ્યોગો: ઉત્પાદન પ્લાન્ટ
ઇલેક્ટ્રિક કરંટ પ્રકાર: ડીસી
બ્લેડ સામગ્રી: પ્લાસ્ટિક
માઉન્ટિંગ: છતનો પંખો
મૂળ સ્થાન: ઝેજિયાંગ, ચીન
વોલ્ટેજ: 24VDC
પ્રમાણપત્ર: ce, RoHS
વોરંટી: ૧ વર્ષ
વેચાણ પછીની સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે: ઑનલાઇન સપોર્ટ
આયુષ્ય (MTTF): >20,000 કલાક (25 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે)
વજન: ૩ કિગ્રા
હાઉસિંગ સામગ્રી: પીસી
એકમનું કદ: D110*H107mm
મોટર પ્રકાર: થ્રી ફેઝ ડીસી બ્રશલેસ મોટર
નિયંત્રક: બાહ્ય
સ્થિર દબાણ: 30kPa
ચિત્રકામ
બ્લોઅર કામગીરી
WS145110-48-150-X300-SR બ્લોઅર 0 kpa દબાણ પર મહત્તમ 29m3/h હવા પ્રવાહ અને મહત્તમ 30kpa સ્થિર દબાણ સુધી પહોંચી શકે છે. જો આપણે 100% PWM સેટ કરીએ તો આ બ્લોઅર 18kPa પ્રતિકાર પર ચાલે છે ત્યારે તેમાં મહત્તમ આઉટપુટ એર પાવર હોય છે, જો આપણે 100% PWM સેટ કરીએ તો આ બ્લોઅર 16kPa પ્રતિકાર પર ચાલે છે ત્યારે તેની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા હોય છે. અન્ય લોડ પોઈન્ટ કામગીરી નીચે PQ વળાંકનો સંદર્ભ લો:
ડીસી બ્રશલેસ બ્લોઅરનો ફાયદો
(૧) WS145110-48-150-X300-SR બ્લોઅર બ્રશલેસ મોટર્સ અને NMB બોલ બેરિંગ્સ સાથે છે જે ખૂબ લાંબો આયુષ્ય દર્શાવે છે; આ બ્લોઅરનો MTTF 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર્યાવરણીય તાપમાને 30,000 કલાકથી વધુ સમય સુધી પહોંચી શકે છે.
(૨) આ બ્લોઅરને કોઈ જાળવણીની જરૂર નથી;
(૩) બ્રશલેસ મોટર કંટ્રોલર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા આ બ્લોઅરમાં સ્પીડ રેગ્યુલેશન, સ્પીડ પલ્સ આઉટપુટ, ફાસ્ટ એક્સિલરેશન, બ્રેક વગેરે જેવા ઘણા અલગ અલગ નિયંત્રણ કાર્યો છે. તેને બુદ્ધિશાળી મશીન અને સાધનો દ્વારા સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
(૪) બ્રશલેસ મોટર ડ્રાઇવર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા બ્લોઅરમાં ઓવર કરંટ, અંડર/ઓવર વોલ્ટેજ, સ્ટોલ પ્રોટેક્શન હશે.
અરજીઓ
આ બ્લોઅરનો ઉપયોગ વેક્યુમ મશીન, ફ્યુઅલ સેલ પર વ્યાપકપણે થઈ શકે છે.
બ્લોઅરનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
આ બ્લોઅર ફક્ત CCW દિશામાં જ ચાલી શકે છે. ઇમ્પેલરની ચાલતી દિશા ઉલટાવી દેવાથી હવાની દિશા બદલી શકાતી નથી.
બ્લોઅરને ધૂળ અને પાણીથી બચાવવા માટે ઇનલેટ પર ફિલ્ટર કરો.
બ્લોઅરનું આયુષ્ય લાંબું બનાવવા માટે પર્યાવરણનું તાપમાન શક્ય તેટલું ઓછું રાખો.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
પ્ર: શું આપણે આ સેન્ટ્રીફ્યુગલ એર બ્લોઅરને સીધા પાવર સોર્સ સાથે જોડી શકીએ?
A: આ બ્લોઅર ફેન અંદર BLDC મોટર સાથે છે અને તેને ચલાવવા માટે કંટ્રોલર બોર્ડની જરૂર છે.
પ્રશ્ન: આ બ્લોઅર ફેન ચલાવવા માટે આપણે કયા પ્રકારના પાવર સ્ત્રોતનો ઉપયોગ કરીશું?
A: સામાન્ય રીતે, અમારા ગ્રાહકો 24vdc સ્વિચિંગ પાવર સપ્લાય અથવા Li-on બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે.
પ્ર: શું તમે આ બ્લોઅર ફેન માટે કંટ્રોલર બોર્ડ પણ વેચો છો?
A: હા, અમે આ બ્લોઅર ફેન માટે અનુકૂલિત કંટ્રોલર બોર્ડ સપ્લાય કરી શકીએ છીએ.
જ્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ અને ડીસી મોટર ટેકનોલોજીનો વિકાસ થયો ત્યારે, મોટાભાગના સાધનો સતત મોટર સિસ્ટમ્સના સંચાલનમાં તાલીમ પામેલા ઓપરેટર દ્વારા સંભાળવામાં આવતા હતા. પહેલી મોટર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ લગભગ સંપૂર્ણપણે મેન્યુઅલ હતી, જેમાં એક એટેન્ડન્ટ મોટર શરૂ કરતો અને બંધ કરતો, સાધનો સાફ કરતો, કોઈપણ યાંત્રિક ખામીઓનું સમારકામ કરતો, વગેરે કરતો.
આ છબીમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, પહેલા ડીસી મોટર-સ્ટાર્ટર્સ પણ સંપૂર્ણપણે મેન્યુઅલ હતા. સામાન્ય રીતે ઓપરેટરને રિઓસ્ટેટને ધીમે ધીમે સંપર્કો પર આગળ વધારવામાં લગભગ દસ સેકન્ડનો સમય લાગતો હતો જેથી ધીમે ધીમે ઇનપુટ પાવરને ઓપરેટિંગ ગતિ સુધી વધારી શકાય. આ રિઓસ્ટેટ્સના બે અલગ અલગ વર્ગો હતા, એક ફક્ત શરૂ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને એક શરૂ કરવા અને ગતિ નિયમન માટે. શરૂ કરનાર રિઓસ્ટેટ ઓછો ખર્ચાળ હતો, પરંતુ તેમાં નાના પ્રતિકાર તત્વો હતા જે સતત ઓછી ગતિએ મોટર ચલાવવા માટે જરૂરી હોય તો બળી જાય છે.
આ સ્ટાર્ટરમાં નો-વોલ્ટેજ મેગ્નેટિક હોલ્ડિંગ ફીચર શામેલ છે, જેના કારણે પાવર ખોવાઈ જાય તો રિઓસ્ટેટ બંધ સ્થિતિમાં સ્પ્રિંગ કરે છે, જેથી મોટર પછીથી પૂર્ણ-વોલ્ટેજ સ્થિતિમાં ફરી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ ન કરે. તેમાં ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન પણ છે જે લિવરને બંધ સ્થિતિમાં ટ્રિપ કરે છે જો નિર્ધારિત રકમથી વધુ પડતો કરંટ મળી આવે.
