5kw ફ્યુઅલ સેલ માટે મીની ટર્બો બ્લોઅર

ડીસી મોટરના સર્વિસ લાઇફને વધારવા માટે, રક્ષણાત્મક ઉપકરણો અને મોટર કંટ્રોલર્સનો ઉપયોગ તેને યાંત્રિક નુકસાન, વધુ પડતા ભેજ, ઉચ્ચ ડાઇલેક્ટ્રિક તણાવ અને ઉચ્ચ તાપમાન અથવા થર્મલ ઓવરલોડિંગથી બચાવવા માટે કરવામાં આવે છે. આ રક્ષણાત્મક ઉપકરણો મોટર ફોલ્ટ સ્થિતિઓને સમજે છે અને ઓપરેટરને સૂચિત કરવા માટે એલાર્મ જાહેર કરે છે અથવા ખામીયુક્ત સ્થિતિ થાય ત્યારે મોટરને આપમેળે ડી-એનર્જાઇઝ કરે છે. ઓવરલોડ સ્થિતિઓ માટે, મોટર્સને થર્મલ ઓવરલોડ રિલેથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. બાય-મેટલ થર્મલ ઓવરલોડ પ્રોટેક્ટર મોટરના વિન્ડિંગ્સમાં એમ્બેડ કરેલા હોય છે અને બે અલગ અલગ ધાતુઓમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તેઓ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે કે જ્યારે કંટ્રોલ સર્કિટ ખોલવા અને મોટરને ડી-એનર્જાઇઝ કરવા માટે તાપમાન સેટ પોઇન્ટ પર પહોંચવામાં આવે ત્યારે બાયમેટાલિક સ્ટ્રીપ્સ વિરુદ્ધ દિશામાં વળે છે. હીટર એ બાહ્ય થર્મલ ઓવરલોડ પ્રોટેક્ટર છે જે મોટરના વિન્ડિંગ્સ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય છે અને મોટર કોન્ટેક્ટરમાં માઉન્ટ થયેલ હોય છે. સોલ્ડર પોટ હીટર ઓવરલોડ સ્થિતિમાં ઓગળે છે, જેના કારણે મોટર કંટ્રોલ સર્કિટ મોટરને ડી-એનર્જાઇઝ કરે છે. બાયમેટાલિક હીટર એ એમ્બેડેડ બાયમેટાલિક પ્રોટેક્ટરની જેમ જ કાર્ય કરે છે. ફ્યુઝ અને સર્કિટ બ્રેકર્સ ઓવરકરન્ટ અથવા શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્ટર છે.

ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ રિલે ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન પણ પૂરું પાડે છે. તેઓ મોટરના વિન્ડિંગ્સ અને અર્થ સિસ્ટમ ગ્રાઉન્ડ વચ્ચેના ઇલેક્ટ્રિક કરંટનું નિરીક્ષણ કરે છે. મોટર-જનરેટરમાં, રિવર્સ કરંટ રિલે બેટરીને જનરેટરને ડિસ્ચાર્જ અને મોટરાઇઝ કરવાથી અટકાવે છે. કારણ કે ડીસી મોટર ફિલ્ડ લોસ ખતરનાક રનઅવે અથવા ઓવરસ્પીડ સ્થિતિનું કારણ બની શકે છે, તેથી ફીલ્ડ રિલેનું નુકસાન મોટરના ફિલ્ડ સાથે સમાંતર રીતે જોડાયેલું છે જેથી ફિલ્ડ કરંટનો અનુભવ થાય. જ્યારે ફીલ્ડ કરંટ સેટ પોઈન્ટથી નીચે ઘટે છે, ત્યારે રિલે મોટરના આર્મેચરને ડીએનર્જાઇઝ કરશે. લૉક કરેલ રોટર કન્ડિશન મોટરને તેના પ્રારંભિક ક્રમ શરૂ થયા પછી વેગ આપતા અટકાવે છે. ડિસ્ટન્સ રિલે મોટર્સને લૉક-રોટર ફોલ્ટથી સુરક્ષિત કરે છે. અંડરવોલ્ટેજ મોટર પ્રોટેક્શન સામાન્ય રીતે મોટર કંટ્રોલર્સ અથવા સ્ટાર્ટર્સમાં સમાવિષ્ટ હોય છે. વધુમાં, આઇસોલેશન ટ્રાન્સફોર્મર્સ, પાવર કન્ડીશનીંગ સાધનો, MOV, એરેસ્ટર્સ અને હાર્મોનિક ફિલ્ટર્સ દ્વારા મોટર્સને ઓવરવોલ્ટેજ અથવા સર્જથી સુરક્ષિત કરી શકાય છે. પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ, જેમ કે ધૂળ, વિસ્ફોટક વરાળ, પાણી અને ઉચ્ચ આસપાસનું તાપમાન, ડીસી મોટરના સંચાલનને પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે. આ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓથી મોટરને બચાવવા માટે, નેશનલ ઇલેક્ટ્રિકલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (NEMA) અને ઇન્ટરનેશનલ ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશન (IEC) એ દૂષકોથી તેઓ જે પર્યાવરણીય રક્ષણ પૂરું પાડે છે તેના આધારે પ્રમાણિત મોટર એન્ક્લોઝર ડિઝાઇન બનાવી છે. મોટરની થર્મલ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે ડિઝાઇન તબક્કામાં આધુનિક સોફ્ટવેરનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેમ કે મોટર-CAD.