24V નાનું ઇલેક્ટ્રિક એર બ્લોઅર

ઇલેક્ટ્રિક મોટર એ ઇલેક્ટ્રિકલ મશીન છે જે વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ મોટરના ચુંબકીય ક્ષેત્ર અને ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દ્વારા મોટરના શાફ્ટ પર લાગુ ટોર્કના સ્વરૂપમાં બળ ઉત્પન્ન કરવા માટે વાયર વિન્ડિંગમાં કાર્ય કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) સ્ત્રોતો દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે, જેમ કે બેટરી, અથવા રેક્ટિફાયર, અથવા વૈકલ્પિક કરંટ (AC) સ્ત્રોતો, જેમ કે પાવર ગ્રીડ, ઇન્વર્ટર અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ જનરેટર. ઇલેક્ટ્રીક જનરેટર યાંત્રિક રીતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર જેવું જ હોય ​​છે, પરંતુ યાંત્રિક ઉર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરીને પાવરના ઉલટા પ્રવાહ સાથે કામ કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને પાવર સ્ત્રોતનો પ્રકાર, આંતરિક બાંધકામ, એપ્લિકેશન અને ગતિ આઉટપુટના પ્રકાર જેવી વિચારણાઓ દ્વારા વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. એસી વિરુદ્ધ ડીસી પ્રકારો ઉપરાંત, મોટર્સ બ્રશ અથવા બ્રશ વિનાની હોઈ શકે છે, વિવિધ તબક્કાની હોઈ શકે છે (જુઓ સિંગલ-ફેઝ, ટુ-ફેઝ અથવા ત્રણ-તબક્કા), અને તે કાં તો એર-કૂલ્ડ અથવા લિક્વિડ-કૂલ્ડ હોઈ શકે છે. પ્રમાણભૂત પરિમાણો અને લાક્ષણિકતાઓ સાથે સામાન્ય હેતુની મોટરો ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે અનુકૂળ યાંત્રિક શક્તિ પૂરી પાડે છે. સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ શિપ પ્રોપલ્શન, પાઇપલાઇન કમ્પ્રેશન અને 100 મેગાવોટ સુધીના રેટિંગ સાથે પમ્પ્ડ-સ્ટોરેજ એપ્લિકેશન માટે થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ઔદ્યોગિક ચાહકો, બ્લોઅર્સ અને પંપ, મશીન ટૂલ્સ, ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, પાવર ટૂલ્સ અને ડિસ્ક ડ્રાઇવ્સમાં જોવા મળે છે. ઇલેક્ટ્રિક ઘડિયાળોમાં નાની મોટરો મળી શકે છે. અમુક એપ્લિકેશન્સમાં, જેમ કે ટ્રેક્શન મોટર્સ સાથે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગમાં, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ ઊર્જાને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે જનરેટર તરીકે વિપરીત રીતે કરી શકાય છે જે અન્યથા ગરમી અને ઘર્ષણ તરીકે નષ્ટ થઈ શકે છે.

ઇલેક્ટ્રીક મોટરો લીનિયર અથવા રોટરી ફોર્સ (ટોર્ક) ઉત્પન્ન કરે છે જેનો હેતુ પંખો અથવા એલિવેટર જેવી કેટલીક બાહ્ય મિકેનિઝમને આગળ વધારવાનો હેતુ છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર સામાન્ય રીતે સતત પરિભ્રમણ માટે અથવા તેના કદની તુલનામાં નોંધપાત્ર અંતર પર રેખીય હિલચાલ માટે રચાયેલ છે. મેગ્નેટિક સોલેનોઇડ્સ ટ્રાન્સડ્યુસર પણ છે જે વિદ્યુત શક્તિને યાંત્રિક ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે, પરંતુ માત્ર મર્યાદિત અંતર પર ગતિ ઉત્પન્ન કરી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ઉદ્યોગ અને પરિવહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા અન્ય પ્રાઇમ મૂવર, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) કરતાં ઘણી વધુ કાર્યક્ષમ છે; ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સામાન્ય રીતે 95% થી વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે જ્યારે ICE 50% થી નીચે હોય છે. તેઓ વજનમાં પણ ઓછા છે, શારીરિક રીતે નાના છે, યાંત્રિક રીતે સરળ અને બનાવવા માટે સસ્તા છે, કોઈપણ ઝડપે ત્વરિત અને સાતત્યપૂર્ણ ટોર્ક પ્રદાન કરી શકે છે, નવીનીકરણીય સ્ત્રોતો દ્વારા ઉત્પન્ન થતી વીજળી પર ચાલી શકે છે અને વાતાવરણમાં કાર્બનને એક્ઝોસ્ટ કરતા નથી. આ કારણોસર ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ પરિવહન અને ઉદ્યોગમાં આંતરિક કમ્બશનને બદલી રહી છે, જોકે વાહનોમાં તેનો ઉપયોગ હાલમાં ઊંચી કિંમત અને બેટરીના વજન દ્વારા મર્યાદિત છે જે ચાર્જ વચ્ચે પૂરતી રેન્જ આપી શકે છે.