મોડલ:WS9260-12-250-S200
વોલ્ટેજ: 12VDC
એરફ્લો: 42m3/h
હવાનું દબાણ: 7.5kpa
વર્તમાન સ્તર:9.5A-16A
પાવર લેવલ:114w-672w
બ્લોઅર પ્રકાર: કેન્દ્રત્યાગી ચાહક
બેરિંગ: NMB બોલ બેરિંગ
પ્રકાર: કેન્દ્રત્યાગી ફેન
લાગુ ઉદ્યોગો: મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ
ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન પ્રકાર: ડીસી
બ્લેડ સામગ્રી: પ્લાસ્ટિક
માઉન્ટ કરવાનું: સીલિંગ ફેન
મૂળ સ્થાન: ઝેજિયાંગ, ચીન
મોડલ:WS9260B-12-250-S200
વોલ્ટેજ: 12VDC
એરફ્લો: 120m3/h
હવાનું દબાણ: 7.0kpa
વર્તમાન સ્તર:8A-15A
પાવર લેવલ:96-180W
બ્લોઅર પ્રકાર: કેન્દ્રત્યાગી ચાહક
બેરિંગ: NMB બોલ બેરિંગ
પ્રકાર: કેન્દ્રત્યાગી ફેન
લાગુ ઉદ્યોગો: મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ
ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન પ્રકાર: ડીસી
બ્લેડ સામગ્રી: પ્લાસ્ટિક
માઉન્ટ કરવાનું: સીલિંગ ફેન
મૂળ સ્થાન: ઝેજિયાંગ, ચીન
WS9260-12-250-S200 બ્લોઅર 0 kpa દબાણ અને મહત્તમ 7.5kpa સ્ટેટિક પ્રેશર પર મહત્તમ 42m3/h એરફ્લો સુધી પહોંચી શકે છે. અન્ય લોડ પોઈન્ટ પરફોર્મન્સ નીચે PQ વળાંકનો સંદર્ભ લો:
WS9260b-12-250-S200 બ્લોઅર 0 kpa દબાણ અને મહત્તમ 7.0kpa સ્ટેટિક પ્રેશર પર મહત્તમ 120m3/h એરફ્લો સુધી પહોંચી શકે છે. અન્ય લોડ પોઈન્ટ પરફોર્મન્સ નીચે PQ વળાંકનો સંદર્ભ લો:
WS9260 અને WS9260B મૉડલ્સ કરતાં વધુ ન જુઓ! સમાન દેખાવ સાથે, પ્રાથમિક તફાવત એ છે કે WS9260B એક ઊંચું ઇનલેટ પોર્ટ ધરાવે છે, જે વધુ સુગમતા માટે ડક્ટ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે. ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનો માટે રચાયેલ, આ એર બ્લોઅર્સ તમારા સાધનો અથવા કાર્યસ્થળને સ્વચ્છ અને ઠંડુ રાખવામાં મદદ કરવા માટે વિશ્વસનીય અને સુસંગત કામગીરી પ્રદાન કરે છે. તેથી જો તમને વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ 12v DC એર બ્લોઅર જોઈએ છે, તો આજે જ WS9260 અથવા WS9260B પસંદ કરો!
આ બ્લોઅરનો વ્યાપકપણે કમ્બશન, એર બેડ અને વેન્ટિલેશન માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
પ્ર: શું હું મેડિકલ ઉપકરણ માટે આ બ્લોઅરનો ઉપયોગ કરી શકું?
A: હા, આ અમારી કંપનીનું એક બ્લોઅર છે જેનો ઉપયોગ Cpap અને વેન્ટિલેટર પર થઈ શકે છે.
પ્ર: મહત્તમ હવાનું દબાણ શું છે?
A: ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, મહત્તમ હવાનું દબાણ 6.5 Kpa છે.
પ્ર: તમે કઈ શિપિંગ રીત પ્રદાન કરી શકો છો?
A: અમે સમુદ્ર દ્વારા, હવા દ્વારા અને એક્સપ્રેસ દ્વારા શિપિંગ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ.
બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક સર્વો સિસ્ટમ યાંત્રિક કોમ્યુટેટર સંપર્કોને બદલે છે. ઈલેક્ટ્રોનિક સેન્સર રોટરનો કોણ શોધી કાઢે છે અને સેમિકન્ડક્ટર સ્વીચોને નિયંત્રિત કરે છે જેમ કે ટ્રાન્ઝિસ્ટર જે વિન્ડિંગ્સ દ્વારા પ્રવાહને સ્વિચ કરે છે, કાં તો વર્તમાનની દિશાને ઉલટાવી દે છે અથવા અમુક મોટરમાં તેને બંધ કરી દે છે, તે સાચા કોણ પર છે જેથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ એકમાં ટોર્ક બનાવે છે. દિશા સ્લાઇડિંગ સંપર્કને નાબૂદ કરવાથી બ્રશલેસ મોટર્સને ઓછું ઘર્ષણ અને લાંબુ આયુષ્ય મળે છે; તેમનું કાર્યકારી જીવન ફક્ત તેમના બેરિંગ્સના જીવનકાળ દ્વારા મર્યાદિત છે.
બ્રશ કરેલી ડીસી મોટરો જ્યારે સ્થિર હોય ત્યારે મહત્તમ ટોર્ક વિકસાવે છે, વેગ વધે તેમ રેખીય રીતે ઘટે છે. બ્રશ મોટર્સની કેટલીક મર્યાદાઓને બ્રશલેસ મોટર્સ દ્વારા દૂર કરી શકાય છે; તેમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને યાંત્રિક વસ્ત્રો માટે ઓછી સંવેદનશીલતાનો સમાવેશ થાય છે. આ લાભો સંભવિત રીતે ઓછા કઠોર, વધુ જટિલ અને વધુ ખર્ચાળ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સની કિંમતે મળે છે.
સામાન્ય બ્રશલેસ મોટરમાં કાયમી ચુંબક હોય છે જે નિશ્ચિત આર્મચરની આસપાસ ફરે છે, જે વર્તમાનને મૂવિંગ આર્મેચર સાથે જોડવા સાથે સંકળાયેલી સમસ્યાઓને દૂર કરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલર બ્રશ કરેલી ડીસી મોટરની કોમ્યુટેટર એસેમ્બલીને બદલે છે, જે મોટરને ચાલુ રાખવા માટે સતત તબક્કાને વિન્ડિંગ્સમાં સ્વિચ કરે છે. કંટ્રોલર કોમ્યુટેટર સિસ્ટમને બદલે સોલિડ-સ્ટેટ સર્કિટનો ઉપયોગ કરીને સમાન સમયસર પાવર વિતરણ કરે છે.